Audi-Ducati : Penawaran Besar Buat Rossi

Audi dan Ducati beberapa hari yang lalu telah memberikan penawaran kepada Valentino Rossi dan Sekarang tinggal menunggu keputusan yang akan diberikan oleh 'The Doctor'.

Itu penawaran besar - dengan Jaminan - Tidak ada tempat lain yang bisa memberikan penawaran sebesar itu walaupun mereka ingin (Belum ada kepastian kisaran penawaran audi ducati seberapa besar nilai kontraknya untuk Valentino Rossi, hanya mengatakan 'its a great offer').

Tapi sebagaimana telah dikatakan oleh Valentino Rossi sendiri, bahwa saat ini dia tidak mencari uang, Dia hanya ingin motor kompetitif, bisa menang lagi dan melawan lagi di barisan depan.

Dalam beberapa bulan ini, rumor tentang Valentino Rossi telah berkembang sampai berbagai macam versi, kalau digabungakan mungkin bisa menjadi sebuah buku fiksi.

Tapi pada kenyataannya, ada satu hal yang pasti : 9 kali juara dunia tersebut punya kesempatan untuk kembali ke yamaha. Oleh karena itu sampai sekarang Yamaha tetap mengosongkan satu kursi di tim pabrikan dan telah membekukan semua negosiasi baik dengan Ben Spies maupun Andrea Dovizioso. Kalo Cal Crutchlow sudah jelas dikatakan padanya bahwa dia tetap di tech 3 Yamaha bila dia mao makanya Cal Crutchlow telah terus terang mengatakan niatnya untuk bergabung dengan Ducati. Tapi itu pun masih harus menunggu keputusan Valentino Rossi. Karena Audi - ducati sekarang hanya memprioritaskan Valentino Rossi.

Penawaran telah diberikan, sekarang tinggal keputusan Rossi. Waktu yang dipunyai Valentino Rossi adalah antara Laguna Seca dan Brno. Setelah itu keputusan akan diberikan.

Valentino bebas menentukan pilihan, belum juga memutuskan - dan pilihan nya bertambah berat setelah kegagalan ECU di Tes kemarin hari senin - Bagaimanapuna, sponsors bersama dia - dan bersama ducati - dan Philip Morris Grup Dell Altria Inc. memberikan kepercayaan kepada mereka.

Sedikit informasi, Sejak begitu banyak rumor yang beredar : Sponsors tinggal bersama Ducati.

Sumber :gpone

Schwantz : Crutchlow Tidak Pantas Ducati

Di dalam kesempatan GP Star, Schwant melakukan interview dengan superbikeplanet dan mengatakan pendapatnya tentang tiga orang amerika yang ada di MotoGP ( Nicky Hayden, Cal Crutchlow, Colin Edward).

"Ada kemungkinan tidak ada orang amerika di MotoGP tahun depan, dan saya mendengar desas-desus bahwa spies akan mempertahankan tempatnya, Cal Crutchlow tidak layak menggantikan Hayden  di Ducati, yang mengklaim dirinya dapat menang podium bila menaiki motor pabrikan, tapi sampai sekarang saja dia belum pernah naik satu podium pun."

"Colin masih bisa podium, misalnya, jika dia mendapatkan motor yamaha.Tapi itu juga sulit.Perlu memastikan apakah dia tetap senang membawa motor atau berkumpul dengan keluarga, berkemah, memancing ikan."

Setelah itu, Schwantz berbicara kembali tentang GP, yang dimana sangat sedikit pengendara GP, Moto2, Bike yang berkebangsaan amerika.

Malboro Sponsor Yamaha Buat Rossi

Dengan semakin dekatnya seri laguna seca dan brno, semakin sengit pula rumor masa depan juara 9 kali juara dunia tersebut. Rumor yang saat ini beredar di website spanyol mocuatro adalah bahwa Malboro akan mensponsori Yamaha asal Rossi menjadi Tim Pabrik Yamaha. (Dalam arti Kalo tidak ada rossi, tidak ada malboro). 

Masa depan Valentino Rossi untuk 2013 menjadi perjalanan kisah yang di incar para sponsor dan berita. Ketika kelihatan bahwa janji-janji dari Audi, pemilik baru ducati, Menawarkan keuangan yang memenuhi syarat untuk memastikan Valentino Rossi tetap berada di Ducati pada tahun depan. Tampaknya ada sponsor baru yang juga lagi membuat gebrakan buat rossi. Jadi masa depan rossi sungguh susah diprediksi. 

Philip Moris, Pemilik tembakau multinasional dengan merek malboro yang selama ini menjadi sponsor utama ducati, telah mengeluarkan tangannya untuk ikut campur dalam motogp. Akhir pekan kemarin di Mugello, Global Vice President, Maurizio Arrivabene, seorang yang mengontrol sponsor merek malboro di seluruh dunia termasuk Ferrai dan Ducati.

Arrivabene pada akhir pekan Mugello telah mengadakan pertemuan dengan Valentino sendiri, dan Carmelo Ezpelata, CEO Dorna. Arrivabene hanya membicarakan topik tentang masa depan Rossi dan mencari solusi untuk The Doctor bisa mendapatkan motor kompetitif dan berjuang untuk juara dunia lagi. 

Pertemuan Rossi dengan Audi kemarin di sacsenring belum dapat memberikan jaminan kepada rossi apakah tahun depan rossi bakal dapat motor kompetitif ducati sehingga bagi rossi seperti berjudi karena tidak tahu masa depannya. Walaupun Audi kelihatan antusias kemarin untuk mengembangkan Ducati : "Saya harap dengan kedatangan Audi, yang mana kelihatan begitu antusias, bisa membantu memperbaiki sesuatu, tapi tentu saja itu tidak mudah untuk dikerjakan karena kami membutuhkan satu tahun setengah dan kami belum mencapai banyak."

Yang menjadi perhatian Rossi adalah waktu. Tidak ragu Audi akan melakukan segalanya untuk membuat ducati menjadi motor kompetitif, tetapi yang menjadi pertanyaan adalah apakah Audi bisa memberikan motor kompetitif dengan cepat, karena untuk musim depan, Rossi ingin motor kompetitif. 

Oleh sebab itu Philip Morris dan Maurichi Arrivabene membuat keputusan. Jumat malam, arrivabene bertemu valentino, keduanya sudah berteman baik selama bertahun-tahun, sekarang semakin dekat sejak Rossi tandatangan dengan Ducati Malboro, sponsor, yang mana telah membayar gaji Rossi sebesar 14 juta euro. Arrivabene mendengarkan rossi dan menarik kesimpulan bahwa rossi meragukan ducati bisa memberikan motor kompetitif pada nya, tidak ada pembicaraan antara rossi dan orang yang bertanggung jawab di ducati.

Pada keesokan harinya, hari sabtu, arrivabene bertemu dengan carmelo ezpelata selama dua jam, dan dia memberikan sebuah proposal apakah mungkin Malboro menjadi sponsor utama yamaha sekali lagi dengan syarat rossi menjadi tim pabrik yamaha pada tahun 2013. 

Dorna mengetahui dengan pergerakan sebesar ini akan berdampak besar, tapi pada saat yang sama, ia tahu jika malboro meninggalkan ducati, yang sekarang berada ditangan audi, akan meninggalkan dampak besar karena Audi akan kehilangan Valentino Rossi dan sponsor utama, ini merupakan suatu kemunduran. Ezpelata melihat pergerakan Philip Moris dengan mata baik, akan lebih baik bila malboro tetap mensponsori ducati juga ducati, duplikasi yang sulit (maksudnya membuat motor selevel yamaha)tapi tidak mustahil.

Malboro mengetahui secara atlit, Yamaha tidak membutuhkan Valentino Rossi tapi Yamaha lagi sangat membutuhkan sponsor utama karena selama dua tahun Yamaha belum mendapatkan sponsor utama sepeninggal Valentino Rossi. Hubungan ini juga bukan yang baru karena Malboro pernah menjadi sponsor utama Yamaha pada zaman Rainey, Crezch dan Biaggi. Buat Yamaha, ini merupakan keberuntungan yang sangat positif, Jika Rossi menang dengan Yamaha maka akan menunjukkan Motor lebih penting daripada rider. Dan bila Rossi tidak menang maka akan mengkonfirmasi pilihannya untuk tinggal bersama dengan Lorenzo yang bukan orang italia. Dan Di media mungkin menolak tanpa masalah akan slogan HRC tentang patner baru tahun 2013, marquez-pedrosa,dream tim. Jadi Yamaha, dari segi faktor mana pun, selalu menang.

Rossi : Mesin Baru Belum Siap, ECU Gagal

Mugello, Hari senin tes berlangsung, Valentino Rossi merasakan ECU gagal pada tes, sehingga tidak bisa melanjutkan tes tersebut karena para mekaniknya ducati sedang menyelidiki kenapa hal tersebut bisa terjadi.

Update ' Chassis, untuk menyeimbangkan distribus berat', ' Mesin, untuk memperbaiki kestabilan' dan ' Elektronik ' satu paket.

Tapi bagaimanapun kenyataanya, paket keseluruhan mesin belum lengkap, dan rossi mengatakan tes hari senin sebagai langkah setengah.

"Mereka mempunyai sesuatu untuk dicoba hari ini, tetapi itu hanya merupakan satu mata melihat masa depan, akan tetapi perubahan pada hantaran power mesin belum siap, mereka masih sedang bekerja."

"Jadi ini merupakan langkah setengah, Mesin sementara dengan ECU baru. Kita langsung memulainya pada pagi ini, perasaan pertama bagus, dan langsung saya bisa melakukan waktu yang baik dengan ban yang telah digunakan."

Tetapi ECU baru mengalami kegagalan yang menyebabkan Rossi tidak bisa melanjutkan tes pada hari itu karena tim ducati masih menyelidikinya.

Rossi hanya melakukan 23 lap, dan catatan waktu lap terbaik pada posisi 10, +1.130 detik di belakang Lorenzo.

"Setelah saya melakukan lagi setelah istirahat, motor terhenti di correntaio dan saya jatuh."

"Untungnya, saya membungkuk badan jauh dari titik poin, jadi saya hanya memiringkannya dan tidak ada yang buruk terjadi.Demi kepentingan keselamatan, kami memutuskan untuk berhenti karena para insinyur harus menganalisis data untuk memahami apa yang terjadi."

"Kami juga memiliki beberapa bagian yang berbeda untuk chassis, tapi kami tidak bisa bekerja dengan mereka (bagian-bagian yang berbeda untuk chassis) banyak karena kami selesai lebih awal. Pada akhirnya, bukan hari yang sangat produktif, meskipun kesan pertama dengan perubahan ini cukup baik."

Masih tidak jelas apakah rossi akan menggunakan ECU baru atau paket mesin baru di laguna seca pada seri berikutnya.


Ducati Corse direktur teknis Filippo Preziosi menunjukkan bahwa mesin baru 'halus' yang telah ditunggu-tunggu, awalnya pikir mungkin untuk Laguna Seca, seharusnya telah siap untuk pengujian setelah bulan September Misano ras.

"Pagi ini, dengan Vale, kami mulai untuk mencoba beberapa perubahan ke casis, bekerja ditujukan pada berkonsentrasi massa dan menyeimbangkan berat," ia mulai. "Sayangnya, di sore hari kami punya masalah dengan komponen perangkat keras, dimana kami harus memeriksa sekarang.

"Mengingat bahwa keselamatan adalah hal yang paling penting, kita berhenti tes. Oleh karena itu, kami hanya memiliki kesan pertamanya, tetapi berdasarkan itu, kita akan melanjutkan dengan jadwal kita untuk membawa beberapa perubahan tambahan pada tes Misano."

Seharusnya tes Misano membuktikan positif, mesin Ducati baru secara teoritis bisa grand prix pertamanya di sirkuit Aragon berikut (seri 14 dari 18).

Nicky Hayden - yang baru-baru ini mengatakan bahwa upgrade besar tidak diharapkan untuk GP - adalah Ducati rider teratas pada hari Senin tes, di posisi keempat dan hanya selisih 0.311s dari Lorenzo, setelah menyelesaikan 54 lap.

"Kami benar-benar tidak memiliki apa pun yang besar untuk mencoba hari ini, tapi itu penting dalam arti bahwa hal itu terakhir kali kita akan menguji sebelum dua home race saya," kata Hayden. "Kami mencoba beberapa hal dengan pengaturan, dan Ohlins memiliki beberapa ide-ide yang kita diuji.

"Kita kehilangan jumlah waktu yang cukup signifikan setelah Valentino memiliki masalah karena orang-orang ingin memeriksa semuanya pada motor untuk memastikan bahwa itu baik-baik saja. Pada akhir hari aku memakai ban lembut untuk melihat seberapa cepat aku bisa ngebut, tapi kemudian aku punya masalah dengan pompa bahan bakar."

"Kami kehabisan waktu, tapi masih, lap terbaikku adalah hampir sama dengan waktu saya kualifikasi, jadi baik-baik saja. Pada tingkat ini, ketika kita lebih dekat ke depan, semakin sulit untuk membuat perbaikan besar, tetapi kami meninggalkan sini dengan dorongan untuk lebih baik."


Tim pengembangan Ducati's akan sekarang tetap di Mugello untuk pengujian lebih lanjut.

"Dengan Nicky kita tidak punya masalah [ECU] yang sama, dan kami dapat melanjutkan pekerjaan," kata Preziosi. "Dalam beberapa hari berikutnya, tim pengujian kami akan maju dengan pekerjaan yang dimulai oleh pengendara pabrik."

Rossi : Dekat Dengan Podium Di Mugello

Di Mugello, Valentino Rossi dan Nicky Hayden sama - sama memberikan performa yang bagus dalam balapan kemarin. Valentino Rossi berakhir di posisi 5 dan Hayden berakhir di posisi 7. Dengan posisi tersebut, Ducati semakin dekat dengan podium.

Kemarin merupakan performa trek kering di tim ducati sepanjang musim ini, gap dengan pemenang semakin kecil dan ritme, konsistensi yang sangat bagus yang mampu mereka pertahankan sampai akhir. Rossi memulai start dengan jelek, mundur dua posisi menjadi ke 12, tapi rossi mampu melesat ke depan menjadi posisi ke 5 dengan melewati Nicky Hayden pada lap - lap terakhir berada tepat di belakang bradl dan dovi.

"Secara keseluruhan, saya rasa hari ini hasil trek kering terbaik sepanjang musim ducati, karena Nicky juga memiliki race yang bagus. Kami cukup senang dengan kecepatan kami terutama pada saat lap - lap terakhir "- Valentino Rossi melanjutkan - "Sayang, saya sudah kehilangan waktu pada mulanya, bukan saja saya berada di barisan empat, saya juga memulai start dengan jelek, Saya dilewati oleh beberapa rider dengan cepat, dan membuat saya kurang beruntung dan kehilangan waktu. Jika tidak, saya pikir memungkinkan untuk membuat podium."

"Kami memiliki begitu banyak masalah dalam praktek, secara normal kami mampu menjaga ritme konsisten dengan ban keras, tetapi ketika kami memakai ban lunak, kami tidak mampu memotong 6 atau 7 detik. Untuk dua race, kami telah bekerja pada setting yang memungkinkan untuk konsisten sampai akhir balapan, tapi pada saat yang sama, memberikan saya lebih banyak masalah di bagian depan. Ketika saya memakai ban lunak, Grip extrra membuat kondisinya semakin buruk, saya tidak mampu masuk tikungan dengan efektif. Kami harus bekerja pada masalah ini. Besok ada latihan, kita akan lihat."

Nicky Hayden :" saya memulai dengan bagus, tapi saya memutar terlalu banyak di awal. dan saya pikir saya akan merusak ban. Sekali saya membawa lebih lembut, saya mampu keluar dari tikungan lebih cepat dan konsisten di grup. Tujuh atau Delapan lap terakhir, saya benar - benar memberikan segalanya, saya tidak yakin apakah saya bisa finish, tetapi saya yakin saya akan terus berjuang. Pada lap terakhir, setelah saya melewati bradl ke posisi 4, saya hanya memikirkan untuk mencoba melewati 'dovi' dan membawa ducati ke podium. Jadi saya tidak menyesal kenyataan saya telah berusaha. Pada akhirnya, kita tidak bisa bahagia dengan posisi 7, tetapi saya harap semua fans ducati yang datang mendukung kami dapat bangga dengan tim ini pada minggu ini. Mereka memberikan motor yang bagus, kami benar - benar memberikan yang terbaik untuk podium hari ini."

Dari Matthew Birt :

Cal Crutchlow told MCN that anybody that thinks Rossi is finished is wrong. CC followed VR for last 13 laps and he said he was awesome

Cal Crutchlow memberitahukan kepada MCN bahwa siapapun yang berpikir bahwa rossi berakhir, itu sangat salah. Cal Crutchlow mengikuti Valentino Rossi selama 13 lap dan Cal mengatakan Rossi sangat mengagumkan.

Hayden : Thank Rossi atas dukungannya

Ini hanya sesi latihan, tapi nicky hayden mencetak posisi ke 3 tentu ini merupakan sinyal positif. Kentucky kid hanya 0.081 detik di belakang lorenzo, walaupun dia memerlukan ban lunak untuk gap segitu.

" Saya cuma tes ban lunak pada sore hari (sesi latihan 2) dan ini sempurna buat kualifikasi.Tetapi kita tentu saja tidak bisa balapan dengan itu. Pada pagi hari ( sesi latihan 1) saya bekerja secara eksklusif pada ban keras, melakukan 14 lap dan catatan waktu tercepat saya pada 1.48.9. Dan ini bukan kecepatan yang buruk tapi tidak cukup untuk balap dengan rider terdepan. Mugello adalah trek teknikal dan sulit buat anda untuk melakukan langkah selanjutnya dengan catatan waktu segitu."

Di katakan bahwa hayden dan tim ducati mempunya kesempatan untuk melakukan tes di trek italia ini.

" Itu benar, Mugello tentu saja trek yang sangat di kenal oleh Ducati dengan baik, tapi itu bukan berarti kita mempunyai special setup, Bataini lap lebih lambat 3/4 detik dari kami, jadi hanya itu yang bisa kami dapat dari hasil kerjanya. Dan ada resiko menciptakan kebinggungan buat enginier nya, karena kami mencoba begitu banyak hal yang berbeda disini.Satu area yang kami sangat kenal adalah konsumsi bensin, dan itu dapat membantu kami dalam balapan."

Tambahan ekstra motivasi buat hayden adalah status kontraknya dan rumor ducati melakukan pembicaraan dengan cal crutchlow. Yang memberikan support buat hayden, bagaimanapun, adalah Valentino Rossi yang mengatakan dia tidak punya pilihan buat rekan setimnya, dia menghargai kerja keras Nicky Hayden.

"Saya mempunyai hubungan yang baik dengan Valentino Rossi. Kita telah membagi garasi ducati bersama selama dua tahun.Dan sebuah pernyataan atas rasa hormatnya kepada saya, dia selalu datang untuk membandingkan data. Kami bekerja pada arah yang sama, dan sangat baik memiliki dukungannya. Sayangnya, bukan dia yang mengeluarkan kontrak. Saya telah berbicara dengan Del Torchio tetapi kami belum ada pembicaraan formal."


gpone

Crutchlow : Ducati, Saya akan Tandatangan

Selama ini crutchlow sudah pernah di tawarin kontrak sama ducati untuk menjadi rekan setim valentino rossi. akhir - akhir ini crutchlow mengatakan kepada wartawan : "Saya blm menghamili pacar saya lucy, begitu juga belum bisa podium (senyum)." Tapi pertanyaan terbesar tetap adalah status negosiasi dia dengan ducati yang tertarik untuk menariknya ke tim pabrik ducati tapi tanggal tandatangan kontrak belum ditentukan.

"Saya tahu mereka tertarik kepada saya, tapi kami masih membicarakannya. Disana ada tawaran atau kontrak untuk di tandatangan. Keputusan ada di tangan mereka (ducati). Kami telah membicarakan semuanya beberapa waktu lalu.Jika adalah saya, saya pasti sudah tandatangani, tapi saya tidak bisa apa - apa hanya bisa menunggu."

Crutchlow telah bilang bahwa dirinya tidak takut membawa GP12. Tapi apa yang membuat dia tertarik dengan motor ducati yang telah membuat Valentino rossi kesulitan itu?

"Kamu tidak bisa mengalahkan motor pabrik dengan motor satelit. Walaupun motor ducati bukan motor yang paling kompetitif tapi ducati adalah motor pabrik. Dan motor pabrik tetap adalah motor yang paling kompetitif dari motor satelit."

Kembalinya Ducati menjadi motor kompetitif  di masa depan, itu merupakan pengembangan Valentino rossi setelah mendapat respon antusias dari Audi yang bisa membuat rossi sedikit lebih lega.

"Valentino tetap salah satu yang terbaik. Saya melihat catatan telemetry Valentino di yamaha, saya menyadari itu adalah sesuatu yang sangat special. Kamu tidak bisa kehilangan orang berbakat seperti dia. Sederhananya Rossi dan motornya seperti mempunyai kaitan batin yang sangat kuat dan gila. Tetapi dia tetap rider terbaik ducati dan menjadi suatu kebanggaan / kehormatan bisa menjadi rekan setimnya."

Bila crutchlow ke ducati berati akan menyingkirkan hayden.

"Dia dan Rossi mempunyai gaya balap yang berbeda.Nicky tidak menpunyai perasaan yang sama dalam mengontrol gas.Rossi lebih manis. Saya hanya lebih agresif di motor. Seluruh tubuh saya bergerak, tapi telemetry mengatakan hal lain. Saya percaya, jika Hayden tetap di ducati, itu bukan karena dari ducati tapi karena sponsor."

Bos Audi Ingin Rossi Tinggal di Ducati

Bos Audi mencoba membujuk Valentino Rossi untuk tinggal bersama Ducati

Dan sekarang pengaruh Audi mulai terwujud.Sebenarnya "buzz" itu berasal dari isu yang dimulai ketika bos audi bertemu valentino rossi minggu lalu (sachsenring) di jerman. Maksud saya, hey, Ini bukan seperti mereka melakukan perjalanan ribuan mil untuk sampai kesana - Audi adalah jerman, kan?

Menurut berbagai sumber, itu seperti pertemuan dan menyapa antara CEO Audi Rupert Stadler dan CEO Ducati Gabrielle Del Torchio. Tapi satu hal yang pasti, pembicaraan kontrak tidak terjadi di pertemuan ini.

Ketika roda empat dan roda dua adalah dunia yang berbeda, ini adalah pengaruh (dan uang) audi yang akhirnya dapat memberikan Valentino sebuah ducati yang akan ia naik. Manajemen baru berspekulasi lain, terutama setelah rossi, kadang - kadang mereka mempertanyakan direktur teknis Fillippo Preziosi.

Kecepatan melakukan pekerjaan baik secara perspektif.
Tujuh tahun rossi telah dimanjakan oleh enginier yamaha masao furusawa yang memberikan serangkaian seri berkelas dan rider friendly sepeda M1, yang di design mendekati kesempurnaan, Rossi mengambil 46 kemenangan dari 79 grand prix kemenangan.

Dia telah memenangkan nol race bersama preziosi dengan desmosedici yang susah dikontrol dan liar.

GP12 telah pergi tanpa upgrade yang signifikan sejak februari dan frustasi rossi terus bertumbuh.

Berikut adalah kutipan dari Valentino Rossi setelah pertemuan itu.

"Mereka sangat positif untuk proyek ducati dan ingin membantu ducati kembali ke atas, dan membuat motor kompetitif untuk memenangkan balapan. Untuk Audi, Ini juga sangat penting untuk melakukan dengan saya. Tetapi Audi membuat mobil jadi mereka butuh waktu dan pengalaman untuk mengerti motor, tetapi dari sisi lain memiliki merek dan pabrik seperti audi untuk membantu ducati, itu merupakan bantuan besar."

Lebih lanjut mengenai frustasi rossi dengan motor saat ini :
"Kami tida bisa memikirkan untuk tiba di podium pada trek kering hanya dengan setting, itu tidak cukup, we memerlukan sesuatu yang lebih."

Ketika di tanya jika keterlibatan audi membuatnya lebih semangat tentang kemungkinan melanjutkan dengan tim.
"Ya, terutama karena mereka sangat berambisi. Kami akan bicara dan saya harus memutuskan untuk tahun depan."

lagi :
"Saya berbicara langsung dengan bos audi dan mereka memiliki niat yang kuat untuk mendukung ducati di masa depan untuk menjadi motor yang kompetitif kembali. Itu proyek yang sangat ambisius dan saya senang tentang itu  dan mereka memperhitungkan saya."

Rossi mengatakan Ducati tidak perlu " memulai dari awal".
"Itu jauh lebih pintar untuk mencoba dan dan memperbaiki secara bertahap motor yang kita miliki sekarang ini, karena memulai dari nol berarti menghabiskan banyak waktu untuk pengaturan mesin baru. Kita harus pada yang positif dari motor kita dan memperbaiki yang negatif : saya dan krew saya telah memberikan beberapa indikasi yang jelas beberapa bulan yang lalu dan kita perlu bekerja di arah ini."

Rossi : Ducati Punya Rencana

Valentino Rossi mengatakan kalau dirinya sudah mengetahui rencana Ducati untuk menjadikan motor Desmosedici kompetitif setelah pembalap Italia tersebut mendesak Ducati untuk memberitahunya alur pengembangan yang jelas.

Rossi akan menjajal sejumlah komponen chassis baru pada saat melakoni tes di Sirkuit Mugello pertengahan Juli mendatang. Untuk urusan mesin, The Doctor tak yakin kalau Ducati akan dapat menyiapkannya pada saat tes yang akan dihelat usai balapan GP Italia tersebut.

Valentino Rossi mengaku sudah memiliki gambaran mengenai rencana Ducati setelah ia membicarakan hal ini bersama Filippo Preziosi. Tetapi, juara dunia sebanyak sembilan kali tersebut enggan untuk menjelaskannya lebih rinci.

Di Sachsenring, Valentino Rossi berkata: “Saya sudah berbicara lebih dalam dan kami memiliki sesuatu yang sedang dikerjakan Ducati. Kami juga memiliki sejumlah ide. Tak hanya untuk urusan mesin, tetapi juga untuk membenahi sasis dan agar motornya lebih mudah dikendarai. Sesuatu akan siap dicoba sebelum Laguna Seca, tepatnya di tes Mugello. Kemudian, ada sesuatu yang berbeda dan sejumlah hal lainnya akan bisa dicoba setelah jeda musim panas, sekitar bulan Agustus.

“Tes Mugello akan penting untuk mengetahui apakah uji coba tersebut merupakan awal dari sebuah langkah yang tepat. Saya tak yakin kalau mesin baru akan siap dicoba di tes Mugello. Ini bukanlah modifikasi sasis, kami memiliki sejumlah komponen motor dengan bentuk dan distribusi berat yang berbeda. Update tersebut merupakan langkah pertama untuk memahami arah pengembangan yang akan kami tempuh tahun depan.

“Sepertinya kami memiliki sebuah rencana untuk ke depannya dan untuk paruh kedua musim ini. Kami berharap kami bisa membuat kemajuan. Saya tak pernah melaju cukup kencang dengan motor ini, kecuali pada saat hujan. Jadi, kami harus berbenah dan memperbaiki performa. Sayangnya, kami takkan dapat membuat kemajuan sampai kami bisa membuktikan adanya perbaikan tersebut. Tetapi kami memiliki sebuah rencana untuk mencobanya.”

Sejumlah update motor GP12 akan siap untuk dipakai balapan pertama kalinya di Sirkuit Laguna Seca, Amerika Serikat.

motogprace

Honda Tak Pernah Jadi Opsi Rossi

Sachsenring, Valentino Rossi santer dikabarkan akan kembali menunggangi motor Honda di musim 2013 mendatang. Saat dikonfirmasi soal hal tersebut, The Doctor menyangkal dengan keras.

Cuma dua kali naik podium jadi catatan buruk Rossi selama dua tahun membela Ducati. Dengan kontrak yang habis di akhir musim ini, tersiar kabar dia akan kembali memperkuat Honda atau Yamaha.

Kans kembali ke Honda dianggap lebar karena Casey Stoner sudah memutuskan pensiun di penghujung musim. Namun semuanya kini kembali abu-abu, karena Dani Pedrosa kabarnya tengah melakukan pembicaraan untuk dapat deal baru. Sementara satu tempat lainnya akan jadi milik Marc Marquez.

Apalagi petinggi Honda juga sempat berucap kalau Rossi hanya akan bergabung bersama tim satelit mereka, dan bukannya berada di Repsol Honda.

Terkait kondisi tersebut, Rossi menegaskan kalau dirinya memang tidak berniat kembali ke Honda musim depan.

"(Pedrosa yang bakal dapat kontrak baru) tidak mengubah apapun buat saya. Saya tidak pernah melakukan kontak dengan HRC, dan pergi ke sana tidak pernah jadi opsi buat saya," tegas Rossi di GPOne seperti dikutip dari Crash.

Karena berbagai alasan tersebut di atas, Rossi sempat juga dikabarkan berniat pensiun. Tapi pada awal Mei lalu dia juga menyangkal pemberitaan tersebut.

Detik.com

Ducati : Semoga Tidak Ada Ban Abnormal Di Sachsenring

Setelah melewati seri assen yang sulit, Ducati melakukan persiapan menuju hasil yang lebih baik di sachesenring. Trek jerman ini - pendek, ketat dan tikungan berlawanan - termasuk yang paling tipikal di MotoGP. Tahun lalu, Valentino Rossi dan Nicky Hayden masing - masing berakhir pada posisi 9 dan 8, tapi tim ducati di lapangan membalap dengan satu tujuan : Meningkat, langkah demi langkah.

Valentino Rossi :
" Sachsenring adalah trek yang cukup saya suka, trek ini sulit karena pelan dan sempit treknya tetapi ada beberapa bagian yang sangat cepat dan gradien besar. Trek ini juga cukup berbeda dengan dua trek terakhir, Assen dan Silvestone maka kami belum tahu bagaimana performa motor kami di sini nanti. Tahun lalu, kami mengalami kesulitan, tetapi tentu saja, setiap kali kita kembali ke trek, kita melakukannya dengan tujuan agar bisa lebih baik."

Nicky Hayden :
" Ada beberapa orang tidak suka trek sachsenring, tapi bagi saya itu sebaliknya, salah satu kurvanya dapat dianggap sebagai MotoGP paling indah : Waterfall : cepat, buta dan di kalahin.  Ketika motor kompetitif, disitu ada murni kesenangan, tapi jika kamu habis dan saya mengalaminya, kurang menyenangkan. Memang benar bahwa motor kita cenderung memberikan beban pada ban dan kenyataannya ini memberikan efek ke trek, tetapi di assen kemarin kami membuat langkah kecil yang menurut saya dapat membantu kami pada trek ini. saya ingin memberikan hasil yang terbaik sepanjang musim ini untuk membalas jasa tim atas semua kerja kerasnya."

Dalam hal ini, Ban akan memainkan peran penting. semoga tidak ada kejadian ban abnormal lagi seperti kejadian rossi di assen kemarin. Kita harus mempertimbangkan bentuk lintasan yang lebih cenderung memberikan tekanan pada bahu kiri ban, yang memaksa pengendara mengambil tikungan lebih cepat - waterfall yang disebutkan hayden - membelok ke kanan.

Vittoriano Guareschi :
" Dengan seringnya belokan kiri, trek ini cenderung memberikan tekanan pada sisi karet dan ini akan menjadi salah satu hal lagi yang perlu dipertimbangkan dalam hal set up. Kami saat ini bekerja untuk mencoba lebih konsisten pada catatan waktu dan di assen, jika kita mengecualikan masalah ban yang terjadi pada Valentino Rossi, Kita melihat beberapa tanda positif di trek kemarin walaupun kami tahu masih banyak yang harus dilakukan."


Ketekunan tidak akan menghasilkan kegagalan. 


Go Go Go Rossifumi Gambatte

Ducati : Semoga Mesin baru bisa menahan Rossi

Bos tim ducati, vittoriani guareschi akhirnya  mengeluarkan pernyataan " Rancangan mesin baru merupakan satu -satunya harapan untuk bisa menahan Valentino Rossi untuk tetap tinggal bersama Ducati di tahun 2013." Setelah Valentino mengeluarkan ekspresinya bahwa tidak ada rencana apa - apa di dalam tim untuk menyelesaikan masalah rear end ducati.

Guareschi mengakui bahwa dia ingin mempertahankan Rossi untuk musim 2013, tapi waktu yang ada semakin sedikit untuk menyakinkan The Doctor.

Dia juga mengatakan bahwa mesin baru merupakan bukti bahwa ducati tidak pernah berhenti berusaha - dimana rossi tidak puas kemarin di assen - tapi mengakui ini sangat sulit mengingat pengembangan ducati berhubungan dengan pemasok luar.

"Kami tidak pernah berhenti, sebagai buktinya kami sedang bekerja pada proyek modifikasi mesin baru agar power nya lebih halus yang akan komplit di laguna seca."

"Kami melakukan program pengembangan pada awal tahun, tapi untuk prosesnya memang tidak bisa cepat, sulit, karena kami merancang design di pabrik ducati, tetapi produksi dilakukan bersama dengan supplier luar, dimana kami susah untuk ikut campur."

"Semoga mesin nya bekerja baik, karena itu satu - satunya harapan kita untuk mempertahankan valentino rossi untuk tinggal. Kami mao mempertahankan Nicky dan Rossi, tapi sudah tidak banyak waktu lagi, sebab biasanya pasar rider tutup pas seri brno."

Apakah Preziosi ikut dalam diskusi? "Fillipo adalah segalanya buat ducati dan saya tidak bisa membayangkan situasi tanpa dia di Borgo Panigale."

MotoGP : Ducati Melihat Titik Terang

Rossi Lovers,

Kelas Motogp kembali beraksi di assen pada latihan bebas 2. Ben Spies menempati posisi pertama dengan catatan waktu 1'34.866. Posisi kedua ditempati cal crutchlow. Posisi ketiga di tempati Nicky Hayden, 0.102 detik di belakang ben spies dan ini terjadi pada trek kering yang merupakan catatan waktu terbaik buat ducati di trek kering.

Latihan bebas 2 di assen memang seru sekali, semua motor prototype motogp dari posisi pertama sampai posisi kesebelas beda waktu tidak sampai 0.5 detik.

Di lihat dari gap nya, persaingan kali ini akan berlangsung sangat ketat. Dan rossi lovers, The Doctor mencatat posisi kedelapan tapi gapnya hanya 0.430 detik dari ben spies.

Sungguh ini merupakan kabar menggembirakan buat kita sebagai fansnya dan buat valentino rossi juga, karena ini merupakan suatu kemajuan yang lumayan besar. Kenapa bisa di bilang kemajuan? iya, tentu saja karena catatan waktu ini terjadi di trek kering dan kita tahu ducati belum pernah mencatat waktu secepat kali ini dan gapnya dengan yang paling depan cuma 0.4 detik.

Apakah ini merupakan sinyal positif? tentu kita sangat mengharapkannya
Apakah latihan bebas 3 akan mendapatkan catatan waktu seperti ini atau akan kah lebih baik? kita tunggu saja

Semoga titik terang yang telah didapati ducati tidak akan padam sehingga ducati akan mempunyai motor kompetitif buat rossi. kita doain saja.

Go Go Go Valentino Rossi

Guareschi : Tidak ada Mesin Baru

Rossi Lovers,

Setelah Rossi menjawab. Manager ducati, guareschi pun ikut menjawab atas komentar ezpeleta.

Reaksi terbaik pada komentar carmela ezpeleta untuk masa depan valentino rossi. - " Pada tahun 2013 dia akan mendapatkan motor yang kompetitif - datang dari Davide Brivio : " Ketika dia tidak tahu apa yang harus di katakan lagi, dia bisa saja melemparkan nama valentino rossi ke dalam perkataannya dan masalahnya terselesaikan. Beberapa publisitas terjamin."

Tentu saja brivio tidak salah, demikian juga dengan orang lain di samping ezpeleta yang ingin melihat rossi di motor kompetitif tahun depan.

" Untuk semua yang kita tahu, dia bisa saja membicarakan tentang ducati - kata manager tim vittoriano guareschi - Kita, lebih daripada siapapun juga, ingin memiliki motor kompetitif sesegera mungkin."

Dan tentu saja pabrik italia bekerja keras untuk mencapai target tersebut.

" Kami terus bekerja keras - guareshi menambahkan - Minggu lalu kita tes di mugello dengan battaini, tapi itu salah untuk memikirkan bahwa kita bekerja pada mesin baru, atau sebuah mesin tanpa sudut V90°. Itu tidak perlu mengubah sudut untuk memperbaiki karakter mesin. Mesin tidak berubah secara drastis. Bahkan pada saat laguna seca, itu secara dasar mesin sama, hanya beberapa perubahan mekanis."

Jadi bisa dikatakan, segala sesuatu memungkinkan pada tahun 2013.

"Saya tidak tahu tahun depan. Saya cuma bisa mengatakan kita akan tes di hari senin setelah race mugello demikian juga dengan race brno. Tapi saya tidak merasa akan ada perubahan peraturan pada tahun depan. Untuk mengecilkan rev limit kita 1000/2000 rpm saja akan memerlukan design ulang mesin, dan itu sudah telat buat itu. Jika mereka ingin menghemat uang, akan lebih baik menghilangkan limit 21 liter bensin : untuk tetap berada dalam batas, kita harus menghabiskan satu ton uang."

gpone

Bayliss menang Rossi di Drag Race

Panjang dan paket kegiatan WDW , baik di dalam dan di luar track, memuncak di Diavel Drag Race. Melakukan balapan satu lawan satu dengan karbon Diavel Ducati 164 tenaga kuda dengan beberapa nama-nama terbesar dari pabriknya Italia masa lalu dan sekarang, di MotoGP dan WSBK: Valentino Rossi, Nicky Hayden, Troy Bayliss, Carlos Checa, Silvain Guintoli, Jakub Smrz, Niccolò Canepa dan Lorenzo Zanetti.

Format balapan dengan cara satu lawan satu, sebelum masing-masing dilakukan kualifikasi menjalankan untuk menentukan braket. Stopwatch akhirnya dilakukan berikut putaran pertama pertandingan-up: Guintoli vs Checa, Rossi vs. Canepa, Hayden vs Zanetti dan Bayliss vs Smrz.

Mempertahankan kinerja mereka pada sa trek, Hayden dan Checa mendominasi lawan-lawan pertama mereka, menampilkan ahli kopling kontrol pada 200 kg otot sepeda. Itu sedikit perjuangan untuk Rossi, yang hanya beringsut keluar Canepa oleh setengah roda di garis finish. Bayliss mengambil keuntungan dari Smrz's wheelie dari garis start untuk menghadirkan semifinal berbahasa Inggris semua versus Hayden.

'Anak Kentucky', mungkin karena nya banyak luka bakar-out antara putaran, tidak mendapatkan dari garis yang begitu baik, memungkinkan Bayliss untuk maju ke final. Sana ia akan bertemu dengan Rossi, yang mendapat lebih baik dari WSBK juara Checa.

Troy Bayliss di  WDW perlombaan terakhir adalah pertempuran dua ikon dari Grand Prix dan produksi berbasis balap, dengan total 12 kejuaraan dunia antara mereka. Pada akhirnya adalah Bayliss, yang menerima penerimaan yang menakjubkan dari kerumunan untuk usahanya. Pujuan pertama untuk Australia datang dari rossi .

"Aku punya awal yang buruk - kata Valentino tersenyum- tapi ia hanya lebih cepat. Itu akan menjadi bagus untuk menang, tapi aku senang pula."

Valentino Rossi di WDW ada semacam perayaan setelah race, 8 pembalap semua membuat smoking ban untuk mengetes radiator diavel. Yang paling betah adalah Hayden, yang tidak ingin turun dari motornya sampai ban nya benar - benar hancur.

gpone

Lucchinelli: Rossi, tinggal jika Anda cinta Ducati

Selain dari ikon seperti Valentino Rossi, Nicky Hayden dan Troy Bayliss, Marco Lucchinelli juga hadir pada acara Week Ducati World. Pengendara Italia mencetak Ducati's pertama WSBK menang pada 1988, naik 851. GPone punya kesempatan untuk wawancara kepadanya, dan mencari tahu apa yang dia pikir tentang perayaan "Made in italy" ini.

"ini hebat bisa melihat begitu banyak orang bersama-sama dan bersenang-senang - Lucchinelli berkomentar - Ducati mewakili karier kedua bagi saya, dan acara ini adalah bukti bahwa Anda bisa mendapatkan sedikit liar dalam cara yang aman, bertentangan dengan apa yang kita sering melihat di dunia sepak bola. Hanya Ducati dan Harley memiliki acara seperti ini di dunia sepeda motor."

Untungnya perbandingan Harley(dan bahkan penyebutan nama) berhenti di sana, dan mantan pengendara ini mengalihkan perhatiannya ke situasi saat ini dengan Valentino Rossi.

"MotoGP dan WSBK adalah dua kejuaraan sangat berbeda- Marco terus - Grand Prix balap ada karena ada Valentino disana. Namanya telah membuat sejarah dan petualangan ini dengan Ducati bisa menjadi bab terakhir, jadi saya berharap ia tetap tinggal. Tapi hanya jika masih ada beberapa cinta antara mereka, dan bukan karena ia tidak memiliki pilihan lain.

Tidak setiap hubungan bagus dimulai dengan cinta pada pandangan pertama, tapi sejauh ini hanya percikan yang terbang adalah hasil dari kecelakaan.

"Setelah dua tahun telah berlalu, hal-hal menjadi lebih keras. Jelas ada masalah. Ducati bukan sepeda motor buruk,seperti beberapa orang bilang itu. Di Silverstone, Hayden hampir mendapatkan pole position ketika ia jatuh."

Pada titik ini, Luchinelli menawarkan beberapa saran.

"Mereka perlu keyakinan yang lebih besar, dan keinginan untuk meletakkan masa lalu di belakang mereka. Aku melalui situasi yang sama ketika saya beralih dari Honda ke Cagiva pada tahun 1984. Aku balap untuk tempat ke-6 di sebagian besar, dan tepat di sini di Misano, aku memutuskan untuk pergi. Dibutuhkan keberanian untuk mencari tahu keputusan yang tepat."

Perpecahan Penggemar Ducati pada Rossi

Rossi Lovers,

Week Ducati World sekarang adalah dalam ayunan penuh di Misano World Circuit, yang baru-baru ini dinamai untuk menghormati Marco Simoncelli. Puluhan ribu Ducatisti telah membuat jalan mereka ke sirkuit untuk merayakan marque Italia, dan tentu saja topik Valentino Rossi dan perjuangan nya terus pada Landrover sedang secara luas dibahas. GPone meminta pendapat dari beberapa penggemar yang hadir, dan menemukan bahwa pendapat mereka bervariasi secara luas sebagai pilihan mereka favorit Ducati model.

"kemitraan sulit, dan mereka belum mencapai hasil yang diharapkan - kata Giorgio dari Treviso - tapi orang mempertanyakan pengendara tidak menjadi tujuan. Anda perlu ingat potensi produsen Jepang, yang benar-benar tidak sama. Jika Ducati mengambil langkah ke depan, Honda dan Yamaha mengambil tiga. I 'm not fan Valentino, tetapi saya berharap ia tetap di Ducati, karena ia menambahkan nilai dalam hal gambar, bahkan jika saya tidak berharap hasil untuk mengubah banyak."

Pemikiran sepanjang baris yang sama adalah Michele dari Udine, yang menambahkan: "situasi saat ini adalah bencana. Dibandingkan dengan produsen Jepang, mungkin mereka tidak memiliki uang untuk berinvestasi. Mudah-mudahan kedatangan Audi dapat membantu dalam cara ini. Saya juga berharap bahwa Valentino tetap tinggal, asalkan dia tidak terlalu frustrasi, karena memiliki Italia pengendara sepeda Italia selalu bagus. Aku juga tidak keberatan melihat Fenati di Ducati dalam 2 atau 3 tahun. Jika tidak, mungkin kembali 'anak' seperti Checa akan menjadi cerita yang bagus."

"Jika Valentino meninggalkan Ducati, untuk pergi ke Honda misalnya, itu akan menjadi pukulan keras untuk karirnya jika ia tidak mulai menang lagi - Davide opined dari Cattolica - meninggalkan sekarang akan menjadi kekalahan untuk Valentino, dan kekalahan untuk Ducati."

Il cupolino della GP12 pada pagar sisi lain adalah orang-orang seperti Daniele dari Bologna, yang percaya saatnya untuk pindah: "Rossi perlu pergi. Dia melakukan apa yang dia bisa, tapi hasil tidak ada di sana. Kapasitas teknis dan uang yang diperlukan untuk kembali ke bagian depan ada, dan Ducati hanya perlu indikasi benar. Pada awal, Valentino terlalu berat pengaruh oleh arah teknis dari tim, dan dia ragu-ragu terlalu lama dalam meminta perubahan radikal. Sekarang mereka berada dalam terburu-buru untuk melakukan segala sesuatu. Saya ingin melihat Crutchlow atau Pol Espargaro pada desmosedici."

Penggemar lain menempatkan beberapa menyalahkan di Rossi adalah Massimo, juga dari Bologna: "setelah mematahkan kakinya di Mugello, Valentino tidak lagi memiliki waktu di pergelangan tangannya benar yang membuat semua perbedaan. Ketika Anda mencapai usia 32 tanpa cedera serius apapun, kecelakaan serius bisa menempatkan beberapa keraguan di kepala Anda. Tanpa mengambil apa pun dari catatan lamanya, Rossi tidak dapat menyelesaikan di belakang Hayden. Tapi saya pikir dia akan tinggal di Ducati lagi tahun depan, karena sederhan, terlalu banyak uang sekitar kemitraan ini."

Jadi pendapat dari para penggemar mungkin sangat berbeda, tetapi keinginan mereka untuk mendukung pengendara yang sedang hot, atau ketidakmampuan mereka untuk memahami pikiran seorang atlet, tampaknya merupakan ciri umum.


gpone

Ducati: Belum Saatnya Buang Swingarm Aluminium ke Tong Sampah

Ducati menjelaskan kalau mereka akan tetap melanjutkan pengembangan swingarm aluminium dan Valentino Rossi akan kembali mengetesnya pada sesi uji coba yang akan digelar selepas balapan GP Mugello dihelat.

Valentino Rossi mengaku menemukan sejumlah kemajuan saat mengetes swingarm aluminium untuk pertama kalinya saat melakoni uji coba privat di Mugello beberapa waktu yang lalu.

Menurut Rossi, pemakaian aluminium swingarm tersebut membantunya untuk mengendalikan motor Desmosedici GP12 dengan lebih baik saat memasuki tikungan.

Akan tetapi, kemajuan yang didapat Rossi berbanding terbalik saat swingarm aluminium tersebut dicobanya pada sesi latihan bebas di Sirkuit Catalunya.

Di atas lintasan Barcelona, Valentino Rossi malah terganggu oleh adanya masalah getar pada bagian depan motor yang diakibatkan oleh pemakaian swingarm aluminium tersebut. Kemudian The Doctor kembali beralih memakai swingarm karbon untuk menjalani balapan MotoGP Catalunya.

Rossi kembali mengevaluasi swingarm aluminium dalam tes yang digelar di trek yang sama pada keesokan harinya. Tetapi lagi-lagi pembalap berusia 33 tahun tersebut mendapat problem getar yang serupa.

Kemudian pada tes yang dihelat di Aragon, Valentino Rossi bahkan tak memiliki waktu untuk mengetes swingarm aluminium dan lebih memilih fokus untuk bereksperimen terhadap settingan motor Ducati.

Rekan satu timnya, Nicky Hayden mengalami nasib yang tak jauh berbeda. Bahkan, Hayden telah mengalami problem getar saat memakai swingarm aluminium di Mugello. Pembalap asal Amerika Serikat itupun tak tertarik untuk mengetesnya dalam akhir pekan balapan yang diadakan di Catalunya.

Meskipun demikian, proyek pengembangan aluminium swingarm tetap akan dilanjutkan dan crew chief Rossi, Jeremy Burgess berkata: “Terkadang dalam suatu tahap pengembangan, Anda bisa maju satu langkah dan kadang-kadang Anda tidak menemukan kemajuan. Saya kira kami akan tetap melanjukan pengembangan tersebut karena swingarm yang telah kami uji coba tersebut memiliki poin bagus buat kami. Apakah Anda memilih untuk mengembangkan swingarm aluminium yang memiliki kelenturan yang sama dengan swingarm karbon? Ataukah Anda akan tetap mempergunakan swingarm yang sudah Anda miliki sebelumnya? Semua tergantung pada biaya yang akan Anda keluarkan. Pertanyaannya, apakah memakai aluminium swingarm lebih efisien ketimbang memakai swingarm karbon? Jika kami mempertimbangkan tingkat kelenturannya, maka kami akan tetap mempergunakan swingarm karbon.”

Selain pertimbangan faktor finansial, Ducati tetap berupaya melanjutkan pengembangan swingarm aluminium dengan keyakinan bahwa mereka akan dapat mengatasi problem getar tersebut dan membuat terobosan seperti yang sudah dilakukan oleh kompetitor mereka.

Bos tim Ducati, Vittoriano Guareschi menjelaskan: “Kami sudah membuat dua jenis swingarm aluminium yang berbeda. Tetapi produksi yang kami lakukan tersebut bukanlah sebuah terobosan besar. Masih mungkin untuk mempertahankan aspek positif dari swingarm aluminium tersebut namun kami membutuhkan waktu untuk membenahinya. Kami tidak memiliki cukup waktu sepanjang musim ini untuk berkutat pada hal ini, khususnya pada waktu-waktu sekarang ini.

“Kami tidak membuang swingarm ini ke tong sampah. Tetapi kami perlu waktu dan mungkin setelah saat-saat yang sibuk ini kami bisa mencobanya lagi pada Hari Senin setelah balapan di Mugello. Kami akan mencoba membenahi set up. Kami membuat swingarm aluminium ini untuk memperbaiki grip dan Valentino Rossi sudah berkata kalau hasilnya lebih baik.

“Namun kami memiliki permasalahan lain. Kami jadi bermasalah dengan chatter. Dan kami ingin menyelidiki dan menyelesaikan masalah tersebut. Yamaha dan Honda sudah menemukan solusinya, jadi masih mungkin bagi kami untuk memiliki set up bagus terhadap swingarm aluminium ini pada masa yang akan datang.”

motogprace

Del Torchio: Ducati akan terus membalap

"It's WDW transisi," menjelaskan Gabriele Del Torchio, CEO Ducati. Jelas dia membuat referensi untuk marque Italia setelah baru-baru ini diakuisisi oleh Audi, menunggu hanya persetujuan dari otoritas anti-trust. "Saya pikir kesepakatan akan menyimpulkan pada akhir Juli - Del Torchio lanjut - tapi aku mengharapkan perusahaan itu untuk tetap Italia, dan terus memiliki identitas individu."

Hal ini membuat sekitar satu bulan sebelum kita tahu rencana masa depan untuk Ducati's balap kegiatan. "Kami ingin kesepakatan untuk menyimpulkan sebelum membuat pernyataan apapun, tapi secara pribadi saya dapat mengatakan bahwa Ducati pasti akan terus balap. DNA Ducati's erat dengan dunia kompetisi, baik karena balap sangat penting untuk pengembangan teknologi baru, dan karena itu membantu menciptakan gairah. Hasil belum besar di MotoGP, tapi kami memiliki semangat pejuang yang tidak pernah menyerah, dan saya yakin bahwa hasil akan datang. Filippo Preziosi bekerja sangat keras pada ini. Juga dalam WSBK, Carlos Checa adalah masih dalam perburuan. Ia hanya memiliki beberapa sial untuk memulai musim."

Del Torchio tampaknya menjadi 100% puas dengan ide kepemilikan Jerman yang baru. "Di masa lalu Ducati's, perusahaan telah berganti tangan berkali-kali - CEO mengingatkan kita - tapi ini adalah pertama kalinya bahwa penjualan tidak termotivasi oleh kesulitan keuangan. Sebenarnya, perusahaan tidak pernah ini kuat, dan itulah sebabnya kita menarik investor asing penting. Memiliki perusahaan industri besar di belakang kami, bukan perusahaan keuangan sederhana, menawarkan kita lebih keamanan dan kekuatan untuk tahun-tahun mendatang. Saya juga bangga bahwa Ferdinand Piëch sendiri ingin membuat kesepakatan. Ia adalah ducatista benar, dan ia telah 1098R di garasi dekat rumahnya.

Memang, masa depan terlihat cerah bagi Ducati, dan Del Torchio mendukung gagasan ini dengan beberapa statistik: "Meskipun krisis ekonomi, kami terus memperoleh pangsa pasar. Dua kali pada tahun 2011 kita lipat saham kami, membawanya ke 10.6%, dan pendapatan meningkat sebesar 23%. Di Amerika Serikat, pasar utama kami, peningkatan pendapatan adalah 48%. Di Asia itu benar-benar 238%. Kuncinya adalah kesediaan kita untuk berinvestasi. Aku berjanji model baru setiap tahun, dan saya telah mempertahankan janji itu. Dan kita berbicara tentang sepeda inovatif, seperti Multistrada, Diavel, dan sekarang Panigale." Jadi hal-hal berjalan baik untuk Ducati keluar jalur, dan sekarang mereka berharap nasib mereka akan berubah di atasnya.

[Flash News] Vittoriano Guareschi berkata kepada Skysport24 bahwa 70% kemungkinan besar Valentino Rossi akan tetap berada di Ducati .

‎[Flash News] Gabriele del Torchio (CEO Ducati) : "Kami ingin Valentino tetap bersama kami (Ducati) di MotoGP


GPone

Pembukaan World Ducati Week 2012

World Ducati Week 2012 ditetapkan untuk pembukaan pada hari Kamis

Persiapan akhir yang dibuat untuk pembukaan resmi edisi ketujuh World Ducati Week Kamis ini, dengan acara terbesar Ducati di seluruh dunia siap untuk rock-n-roll di Misano World Circuit siang hari, dan di Riviera Adriatik waktu malam hari dari 21-24 Juni.

Diharapkan untuk menarik sekitar 60.000 penggemar motor dari seluruh dunia, WDW2012 dikemas dengan peristiwa menghibur dan memompa adrenalin, dari kegiatan di trek dan kehadiran tim Ducati GP pengendara, aksi pertunjukkan dan kegiatan paddock untuk menciptakan suasana yang menyenangkan dan penuh gairah. Misano paddock terbuka untuk kegiatan dari Kamis dan berlanjut ke malam dengan pesta pantai pada saat malam hari di Cattolica.

Di antara banyak bintang, Valentino Rossi dan Nicky Hayden akan bertemu para fans, tanda tangan, naik trek dan kemudian melakukan pertempuran di Diavel Drag Race oleh Tudor pada hari Sabtu pada waktu 18:20 bersama Misano World Circuit start/finish lurus.

Segera setelah itu, WDW2012 "oleh malam" akan bergerak ke panggung laut di Piazzale Roma di dekat Riccione untuk malam perayaan besar.