Ducati: Berjaya Saat Basah, Berjuang Saat Kering

GP Mania – Usai menjadi runner-up GP Prancis, Valentino Rossi mengungkapkan bahwa titik lemah Ducati saat kering justru menjadi titik kuat saat basah. Hal ini kembali terbukti pada sesi Free Practice Jumat kemarin di sirkuit Silverstone.

Rossi menjadi rider tercepat pada sesi pagi (FP1) yang berlangsung di bawah guyuran hujan. Lalu berbalik menjadi penunggang motor prototype paling terakhir di sesi sore (FP2) yang berlangsung dalam kondisi kering (meski sempat diwarnai hujan).

“Pagi ini berjalan dengan sangat baik. Kami tercepat, yang membuat kami sangat senang karena kami memiliki banyak masalah di sini tahun lalu dalam basah. Jadi sekarang kami kompetitif juga saat basah di track ini, padahal agak sulit bagi kami dalam kering,” kata Rossi.

“Itu artinya, saya membutuhkan setidaknya satu sesi kering lagi karena di satu sisi ada beberapa hal untuk diseleksi pada motor, yang memberi kami margin tertentu, sementara di sisi lain saya masih belum naik di track ini dengan baik.”

Rossi menjadi pembalap MotoGP yang paling sedikit memiliki pengalaman di track ini karena pada tahun 2010 saat pertama kalinya Silverstone kembali masuk dalam kalender MotoGP, ia absen karena cedera pasca kecelakaan Mugello.

“Ada dua atau tiga tempat di mana line saya tidak efisien, dan dimana saya masih kehilangan beberapa waktu. Lebih baik dari tahun lalu, tapi masih tidak cukup baik, jadi saya perlu sedikit waktu. Kami akan melihat seperti apa cuaca besok. Di sini, kondisi kering tidak diketahui, karena selalu hujan!”

Jika saat race kembali hujan, The Doctor sepertinya akan kembali berjaya. Namun, bagaimanapun ia tetap masih memiliki PR untuk kondisi kering. Pasalnya, rekan setimnya Nicky Hayden masih bisa berbuat lebih baik saat kering di track ini.

“Kami tahu motor kami benar-benar menyukai kondisi basah, dan tim ini jelas cukup baik pagi ini,” ungkap Hayden.

“Dengan mandi hujan sore ini, kami tidak benar-benar bisa melakukan banyak lap kering, karena waktu berlalu cukup cepat. Track sebenarnya cukup bagus mengingat grip memprihatinkan, meskipun benar-benar berangin di luar sana. Kami belajar beberapa hal, tapi kami masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan. Kami perlu sedikit meningkatkan rasio transmisi di beberapa tempat dan bekerja untuk mendapatkan stabilitas lagi, karena side winds membuat sangat sulit pada bagian kecepatan tinggi.”

gp-mania


Ami